Wenn Sie einen Besuch in Dänemark planen, ist es sowohl für Reisende als auch für Logistikunternehmen ein Muss, die dänischen Mautbestimmungen vor der Einreise zu kennen. Für Personenkraftwagen gibt es in Dänemark keine Autobahnmaut. Nur Lkw-Fahrer zahlen für die Nutzung der Autobahnen des Landes. Jedoch müssen sich auch diejenigen, die mit einem regulären Fahrzeug in Dänemark unterwegs sind, darauf gefasst machen, dass für einige Brücken Gebühren anfallen.
Wir haben diesen Leitfaden erstellt, um Sie über alles, was Sie über die Maut in Dänemark wissen sollten, zu informieren – vom Straßennetz über Brücken bis hin zu den Zahlungsoptionen und häufig gestellten Fragen.
Maut in Dänemark
Für Fahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 12 Tonnen (z. B. normaler Pkw) sind die einzigen mautpflichtigen Straßen in Dänemark die Öresundbrücke zwischen Dänemark und Schweden und die Storebaeltbrücke zwischen West- und Ostdänemark. Fahrzeuge mit einem Gewicht von 12 Tonnen oder mehr müssen über eine gültige Eurovignette verfügen, um die dänischen Straßen nutzen zu dürfen. Sie bezahlen die Mautgebühren in Dänemark über ein elektronisches Zahlungssystem.
Obwohl die meisten Autobahnen in Dänemark für Personenkraftwagen kostenlos sind, fallen für bestimmte Brücken auf Seeland Mautgebühren an. Die Insel ist über die Storebaeltbrücke (auch als Großer-Belt-Verbindung bekannt) mit Fünen und Sprogø und über mehrere Brücken in Kopenhagen mit Amager verbunden.
Dänische Mautbestimmungen
Wie bereits erwähnt, gelten für reguläre Fahrzeuge auf den Autobahnen von Dänemark keine bestimmten Mautregelungen, nur auf den Brücken. Die Mautbestimmungen auf dem dänischen Straßennetz gelten ausschließlich für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mindestens 12 Tonnen.
Ab 1. Januar 2025 will Dänemark das Eurovignetten-System in eine kilometerbasierte Maut für schwere Nutzfahrzeuge umwandeln. Ab dann fallen für Lkw mit einem Gewicht von 12 Tonnen oder mehr Mautgebühren an, die sich an der zurückgelegten Strecke und dem CO2-Ausstoß orientieren.
Es ist wichtig, sich an alle dänischen Mautbestimmungen zu halten. Die Auflagen zu umgehen, ist nicht möglich, da man entweder Schranken passieren muss oder das Kfz-Kennzeichen des jeweiligen Fahrzeugs automatisch aufgezeichnet wird. Wer versucht, sich an den dänischen Mautstationen vor der Zahlung zu drücken, muss nicht nur die Mautgebühren an sich, sondern auch ein Bußgeld von ca. 80 € bezahlen.
Straßennetz in Dänemark
Dänemarks Straßennetz verfügt über eine Länge von ca. 90.000 Kilometern. Bei ca. 75.000 Kilometern handelt es sich um öffentliche Straßen, der Rest ist in privater Hand. Zu den Straßentypen im Land gehören Autobahnen, die zum Großteil mit dem Buchstaben E beginnen. Einige von ihnen können auch nur eine Zahl vorweisen. Landstraßen sind entweder mit einem Namen versehen oder nummeriert. Bei der wichtigsten Strecke für Touristen handelt es sich um die kreisförmige Margeriten-Route, die etwa 3.500 Kilometer lang ist. Wer die Strecke fährt, bekommt historische Stätten, kulturell bedeutende Orte und Naturattraktionen des Landes zu sehen.
Ab 1. Januar 2025 wird auf dem Großteil der Staatsstraßen und auf einem Teil des kommunalen Straßennetzes ein neues Mautsystem eingeführt, was für ca. 10.900 Kilometer gelten wird. Bis zum 1. Januar 2028 plant die dänische Regierung, die Straßenmaut auf das gesamte öffentliche Straßennetz zu erweitern, was sich aus insgesamt 75.000 Kilometern zusammensetzt. (This paragraph does NOT mention if this new system will apply to PKW!)
Die wichtigsten dänischen Autobahnen
Die E47 wurde als erste dänische Autobahn im Jahr 1956 eröffnet. Sie wurde ursprünglich „Horsholmvejen“ genannt, ist jedoch heute als „Helsingormotorvejen“ bekannt.
Bei den wichtigsten dänischen Autobahnen von heute handelt es sich um folgende Strecken:
- E20 (West-Ost-Verlauf)
- E39 (Nord-Süd-Verlauf)
- E45 (Nord-Süd-Verlauf)
- E47 (Nord-Süd-Verlauf)
Alle Details zu den Karten, Tempolimits und mehr gibt es hier.
Brückengebühren in Dänemark
Die dänischen Brückengebühren werden dafür verwendet, um Einnahmen für die Instandhaltung und den Ausbau der Infrastruktur in Dänemark zu generieren. Die Baukosten für die Öresundbrücke werden heute beispielsweise auf ca. 28 Milliarden DKK (über 3,75 Milliarden Euro) geschätzt. Die Kosten, einschließlich der Zinsen, werden von den Nutzern einzig und allein über die Brückenmaut zurückgezahlt.
Zu den mautpflichtigen Brücken in Dänemark gehören die Öresundbrücke zwischen Kopenhagen und Malmö in Schweden, die Storebaeltbrücke, die über den Großen Belt führt, sowie die Kronprinzessin-Mary-Brücke über den Roskilde-Fjord. Sie sollten wissen, dass die Gebühren sowohl für ausländische als auch für dänische Fahrer anfallen. Sie gelten zudem nur für eine einfache Fahrt, was bedeutet, dass Sie auch für die Rückfahrt eine Maut bezahlen müssen.
Maut für die Öresundbrücke
Der Bau der Öresundbrücke begann im Jahr 1995 und konnte 1999 fertiggestellt werden. Die Eröffnungszeremonie folgte am 1. Juli 2000 und wurde von Königin Margrethe II und König Carl XVI. Gustav gehalten. Durch die Brücke ist es sowohl für Personen als auch für Güter viel leichter, zwischen Dänemark und Schweden zu verkehren. Die Brücke befördert täglich etwa 60.000 Fahrzeuge.
Die Kosten für die Fahrt über die Öresundbrücke hängen von der Länge des Fahrzeugs ab. Sie reichen von etwa 61 € für einen Pkw bis 6 Meter bis etwa 214 € für einen Transporter über 9 Meter.
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Maut für die Storebaeltbrücke
Die Storebaelt-Verbindung besteht aus zwei parallel verlaufenden Brücken und einem Tunnel und bildet eine 18 Kilometer lange Verbindungsstrecke zwischen dem Osten und Westen von Dänemark. Sie ist auch als Großer-Belt-Querung bekannt und verbindet die Inseln Seeland und Sprogø. Die Brücke wurde im Jahr 1998 fertiggestellt und gilt zwischen den beiden Regionen als wichtigste Verkehrsader. Obwohl die Verbindung drei Fährrouten ersetzte, sind Fährtransporte über die Gewässer zwischen Langeland und Lolland über das Kattegat noch möglich.
Die Höhe der Kosten zur Überquerung hängt von verschiedenen Faktoren ab. Es spielt beispielsweise die Zeit der Überquerung oder der Fahrzeugtyp bei der Berechnung eine Rolle. (What time? Morning/afternoon or December/August? What Fahrzeugtyp?) This should be elaborated) Die Gebühren reichen von ca. 20 € für Motorräder und 26 € für Pkw bis hin zu 83 € für Lkw bis 10 Meter oder Wohnmobile unter 3,5 Tonnen und über 6 Meter.
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Maut für die Kronprinzessin-Mary-Brücke
Die Kronprinzessin-Mary-Brücke war Dänemarks erste freitragende Brücke, die seit 1970 gebaut wurde. Ihre Königliche Hoheit Kronprinzessin Mary von Dänemark eröffnete sie offiziell am 28. September 2019. Sie ersetzte die aus dem Jahr 1935 stammende Basküle-Brücke und verbindet Marbæk und Tørslev Hage über den Roskilde-Fjord. Ziel war es, den Verkehrsfluss für die Tausenden an Reisenden zu verbessern, die sie täglich nutzen.
Für Motorräder fällt für die Nutzung der Brücke keine Maut an. Fahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen bezahlen 1,62 € und Wohnmobile über 3,5 Tonnen zahlen 4,75 €.
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Vignette für Dänemark
The Danish bridge tolls provide a means to raise revenue for maintaining and developing infrastructure in Denmark. For example, the Øresund Bridge building costs totaled approximately DKK 28 billion (over €3.75 billion) today. These costs, including interest, are solely repaid by users through bridge tolls.
Toll bridges in Denmark include the Öresund Bridge between Copenhagen and Malmö in Sweden, the Storebælt Bridge over the Great Belt, and the Crown Princess Mary's Bridge over the Roskilde Fjord. Keep in mind that the tolls apply to both foreign and Danish drivers. Fees are calculated for one-way journeys which means you may also have to pay tolls for the return trip.
Umweltplakette für dänische Städte
Während sich die Nutzer von Personenkraftwagen nicht um die Mautstraßen kümmern müssen, gibt es einige dänische Umweltzonen, die für die Fahrer relevant sind. Es gibt keine dänischen Emissionsaufkleber, Vignetten oder Umweltplaketten. Allerdings müssen Sie sich registrieren, um in die fünf Umweltzonen von Dänemark hineinfahren zu dürfen. Sie werden auch als Miljozones bezeichnet und befinden sich in folgenden Städten:
- Kopenhagen
- Frederiksberg
- Odense
- Aarhus
- Aalborg
Im Jahr 2011 gab es noch den EcoSticker. Allerdings wurde das alte System im Jahr 2020 durch die digitale Registrierung ersetzt. Am einfachsten ist es, die Registrierung zum Preis von 19,95 € pro Fahrzeug über Tollwayr zu kaufen (perfect spot for a link to the sales page).
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Maut für Lkw
In Dänemark gibt es keine traditionellen Vignetten zur Bezahlung der Maut. Stattdessen müssen alle Fahrzeuge mit einem Gewicht ab 12 Tonnen, wie Lkw, noch bis zum Ende des Jahres 2024 über eine gültige Eurovignette verfügen, um die dänischen Autobahnen und Schnellstraßen nutzen zu dürfen. Wie bereits zuvor erwähnt, werden die Eurovignetten jedoch ab dem 1. Januar 2025 nicht mehr benötigt, da Dänemark auf eine kilometerbasierte Maut umsteigt.
Momentan hängen die Mautgebühren noch von Faktoren wie der Schadstoffklasse des Fahrzeugs, der Achszahl und der Gültigkeitsdauer (pro Tag, Woche, Monat oder Jahr) ab. Durch die Straßennutzungsgebühren wird sichergestellt, dass die sozioökonomischen Kosten wie Luftverschmutzung, die Abnutzung der Infrastruktur, Lärm und Beiträge zur Verkehrsüberlastung gedeckt sind.
Eurovignette
Die Eurovignette, die für schwere Nutzfahrzeuge verpflichtend ist, kann ebenfalls in Schweden, den Niederlanden und Luxemburg verwendet werden. Das Nummernschild des Fahrzeugs ist über die elektronische Vignette registriert und wird automatisch an verschiedenen Kontrollstellen auf den Autobahnen geprüft. Dadurch ist es nicht mehr notwendig, Unterlagen in Papierform mitzuführen oder anzuhalten, um die Maut zu zahlen.
Zahlungsoptionen für die dänische Maut
Die Zahlung kann an den Mautstellen der Brücken oder online per Kreditkarte oder in bar erfolgen. Auf der Kronprinzessin-Mary-Brücke wird das Kfz-Kennzeichen des Fahrzeugs aufgezeichnet und im Anschluss wird eine Rechnung per Post verschickt. Zudem sind elektronische Zahlungsmittel, wie Bizz von Brobizz A/S, verfügbar.
Auf der Storebaeltbrücke gibt es verschiedene Spuren für Kartenzahler, Barzahler und diejenigen, die über einen elektronischen Transponder, wie BroBiz, zahlen. Das Gerät fungiert als digitale Vignette mit einem drahtlosen Sender. Dadurch wird Fahrern ermöglicht, Mautstellen ohne Anhalten zu passieren. Es ist online erhältlich, wird an der Windschutzscheibe des Fahrzeugs befestigt und zur automatischen Zahlung genutzt. Elektronische Zahlungen sind in der Regel am schnellsten und kostengünstigsten.
Zahlen Sie die Maut für die Öresundbrücke auf Tollwayr
Es ist am einfachsten und schnellsten, die Maut für die Öresundbrücke online auf Tollwayr zu bezahlen. Nach der Bestellung wird Ihre Vignette sofort aktiviert und kann ab dem Zeitpunkt des Kaufs für 30 Tage genutzt werden.
Zur Bearbeitung Ihrer Bestellung benötigen wir folgende Informationen:
- Fahrzeugkategorie
- Fahrzeuginformationen (Kfz-Kennzeichen)
- Anzahl an Fahrten
- Reisedatum
- Zahlungsmittel
Deutschland
Schweden