I pedaggi in Italia esistono dal 1922 e il primo tratto in cui sono stati attivati è quello di circa 50 chilometri vicino a Milano. Oggi si paga un pedaggio in Italia su tutta la rete autostradale del paese. Nel 1946 è stata creata la Società Autostrade Concessioni e Costruzioni Spa (ANAS) per la ricostruzione e l'ampliamento della rete autostradale dopo la guerra. L’ANAS e la Società Autostrade hanno siglato un accordo per la gestione dell’Autostrada del Sole tra Napoli e Milano, che è stata inaugurata nel 1964. Da allora sono state istituite diverse società private che hanno costruito nuove autostrade sostituendosi di fatto al Governo italiano.
Talvolta il controllo della qualità della rete autostradale è carente rispetto ad esempio alla Germania e alla Francia, fatto che ha ad esempio portato al disastro del Ponte Morandi di Genova nel 2018. Il Governo ha accusato del disastro Atlantia, la società che gestisce circa metà della rete autostradale nazionale, dandole la responsabilità del crollo del ponte e il conseguente numero di morti. La vera causa del disastro è in ogni caso ancora oggetto di dibattito.
Circa quasi tutte le principali autostrade e tangenziali in Italia sono a pedaggio. Ci sono in ogni caso eccezioni come la A2 tra Salerno e Reggio Calabria. In Sicilia sono a pedaggio solo la A20 tra Messina e Palermo e la A18 da Messina a Catania.
In Italia ci sono 36 autostrade a pagamento. Le più trafficate sono la A1 Milano-Napoli, la A14 Bologna-Taranto e la A30 Caserta-Salerno. I pedaggi in Italia dipendono dai chilometri percorsi e si pagano tramite sistemi automatici o caselli, specialmente nell’area di Milano. Inoltre, la A36, A59 e l'A 60, vicino a Como, prevedono solo sistemi di pagamento automatici, il che significa che non sono previsti contanti, per cui è consigliabile un sistema di pagamento automatico a bordo dell’auto.
Questo sistema è applicato sulla maggior parte delle autostrade. Richiede che si prenda un biglietto all’ingresso e che si paghi in uscita dall’autostrada. Il costo del pedaggio è calcolato sui chilometri percorsi e sul tipo di mezzo.
Il sistema aperto è utilizzato principalmente nei centri urbani per evitare il traffico. A differenza del sistema chiuso, non è richiesto un pagamento sulla base dei chilometri percorsi ma una tariffa a forfait che si basa sul tipo di mezzo.
Questo sistema è utilizzato sulla A60, A59 e A36. Le targhe dei veicoli vengono automaticamente controllate da telecamere e il pagamento del pedaggio avviene successivamente senza doversi fermare al casello.
Il telepedaggio può essere utilizzato per tutti i sistemi che abbiamo descritto qui sopra. Ti permette di pagare i pedaggi in Italia a conclusione del tuo viaggio perché è collegato al numero di targa del veicolo. Il pagamento viene quindi automaticamente addebitato sul tuo conto una volta al mese.
In alcune sezioni delle autostrade, contrassegnate con segnaletica blu, non sono previsti pedaggi. Le sezioni sono:
Category category | Vehicle Type |
Categoria A | Motociclette (di tutti i tipi con 2 assi e fino 1.3 m. di altezza sull’asse frontale) |
Categoria B | Camper and bus (di tutti i veicoli con 2 assi e fino 1.3 m. di altezza sull’asse frontale) |
Categoria 3 | Mezzi pesanti come camion e autocarri (1 veicolo e combinazioni a 3 assi) |
Categoria 4 | Mezzi pesanti e traini con 2 assi (veicolo e combinazioni a 4 assi) |
Categoria 5 | Mezzi pesanti e traini con 3 assi (veicolo e combinazioni a 5 o più assi) |
Per quanto il costo non possa essere definito con precisione in anticipo, il costo medio dei pedaggi sulle autostrade italiane è di circa 0.7 Euro a chilometro per un’auto.
Milano | €21.90 |
Venezia | €20.50 |
Firenze | €33.10 |
Bologna | €27.10 |
Roma | €52.40 |
Torino | €46.40 |
Milano | €16.45 |
Venezia | €34.65 |
Firenze | €33.10 |
Bologna | €32.20 |
Roma | €56.70 |
Torino | €11.62 |
Ci sono 3 opzioni per pagare i pedaggi in Italia con il sistema chiuso:
Per questi sistemi, il pagamento deve essere fatto entro 15 giorni con carta di credito o bonifico.
Come già detto, Il Telepass è un sistema installato sul veicolo. Ti consente di attraversare senza fermarsi i caselli; è, infatti, un sistema satellitare fornito dalla società Telepass.
Trattandosi di un sistema di pagamento automatico satellitare non necessita di sosta ai caselli e rende più scorrevole e veloce il tuo viaggio. Consente anche di accedere a zone con traffico limitato, come l’AREA C di Milano e a tutti i parcheggi convenzionati. Può anche essere utilizzato per i pedaggi in Francia, Spagna, Portogallo e Croazia (tranne che per i parcheggi).
Per i tunnel e alcune strade sono previsti pedaggi aggiuntivi. Ricorda che i prezzi dall’Italia alla Francia possono essere differenti da quelli dalla Francia all’Italia. La lista che trovi qui sotto è per la parte italiana. Sul nostro sito trovi qui i prezzi dei pedaggi in Francia.
Un tunnel a una corsia nel cantone svizzero del Graubünden che collega la Valle Engadina al Lago di Livigno.
Vetture/Van Fino a 9 posti a sedere e 3.5 T |
Dicembre-Aprile | Dicembre-Aprile | Maggio-Novembre | Maggio-Novembre |
Andata | Ritorno | Andata | Ritorno | |
Sabato- biglietto elettronico | €30,32 | €43,91 | €15,68 | €26,14 |
Sabato- biglietto al casello | €36,59 | €52,27 | €17,77 | €29,27 |
Domenica-Venerdì - biglietto elettronico | €20,91 | €36,59 | €15,68 | €26,14 |
Domenica-Venerdì - biglietto al casello | €26,14 | €43,91 | €17,77 | €29,27 |
Gennaio- Dicembre | Gennaio- Dicembre | |
Lunedì-Domenica | Andata | Ritorno |
Motociclette Biglietto elettronico |
€11,50 | €17,77 |
Motociclette Biglietto al casello |
€13,59 | €20,91 |
Caravan/Camper Biglietto elettronico |
€24,05 | €42,86 |
Caravan/Camper Biglietto al casello |
€26,14 | €46,- |
Minibus Da 10 a 19 posti a sedere |
€35,55 | - |
Bus Da 20 a 35 posti a sedere |
€65,87 | - |
Bus Da 36 o più posti a sedere |
€94,09 | - |
Camion Fino a 18t |
€39,73 | - |
Camion Oltre 18t |
€46,- | - |
Un tunnel di 5.8 km tra la regione del Valais in Svizzera e la Valle D’Aosta in Italia
Categoria del veicolo | Tipologia | Andata | Ritorno | |
A1 | MOTO, MOTO CON SIDECAR, MOTO CON TRAINO | €18,50 | €24,50 | |
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A2 | VEICOLI CON 2 O PIÙ ASSI, ALTEZZA DALL’ASSE FRONTALE INFERIORE A 1.30 M E ALTEZZA TOTALE NON SUPERIORE AI 2 M | €31,- | €50,- |
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B1 | VEICOLI CON 2 O PIÙ ASSI, ALTEZZA OLTRE 2 M E ALTEZZA UGUALE O INFERIORE AI 3 M | €48,50 | €77,50 |
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B2/B3 | CAMION CON ASSE E ALTEZZA TOTALE OLTRE I 3 M/BUS CON ASSE E ALTEZZA TOTALE OLTRE I 3 M/BUS CON 2 ASSI E ALTEZZA OLTRE I 3 M | €84,50 | €136,50 |
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3A/3B | CAMION A 3 ASSI CON ALTEZZA TOTALE OLTRE I 3 M/BUS A 3 ASSI CON ALTEZZA TOTALE OLTRE I 3 M | €123,- | €195,- |
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4 | VEICOLI CON 4 O PIÙ ASSI E ALTEZZA TOTALE OLTRE I 3 M | €186,50 | €295,- |
Un tunnel di 11.7km che collega Chamonix in Francia con Courmayeur in Italia
Categoria del veicolo | Tipologia | Andata | Ritorno | |
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A1 | VEICOLO CON 2 O PIÙ ASSI E UNA ALTEZZA TOTALE DALL’ASSE FRONTALE INFERIORE AI 1.3 M E UN'ALTEZZA TOTALE INFERIORE O UGUALE AI 2 M | €55,- | €68,60 |
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A2 | VEICOLI CON 2 O PIÙ ASSI CON UNA ALTEZZA TOTALE SUPERIORE AI 2 M E INFERIORE O UGUALE AI 3 | €72,80 | €91,50 |
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A3 | VEICOLI A 2 ASSI CON ALTEZZA TOTALE SUPERIORE A 3M | €199,70 | €310,80 |
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A4 | VEICOLI CON 3 O PIÙ ASSI E UNA ALTEZZA TOTALE SUPERIORE AI 3M | €401,30 | €630,40 |
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A5 | MOTO, MOTO CON SIDECAR, MOTOCICLETTE CON TRAINO | €36,40 | €45,70 |
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D | TRASPORTI ECCEZIONALI “A” (FRIGO, TRASPORTO VEICOLI) | €416,30 | - |
E | TRASPORTI ECCEZIONALI “B” (CHE OCCUPANO TUTTA LA CARREGGIATA) | €1106,- | - |
Due tunnel di 12.87km che collegano la Francia e l’Italia attraversando le Alpi
Categoria del veicolo | Tipologia | Andata | Ritorno | |
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A1 | VEICOLO O COMBINAZIONE DI VEICOLI LA CUI ALTEZZA DALL’ASSE FRONTALE È INFERIORE O UGUALE AI 2 M | €55,- | €68,60 |
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A2 | VEICOLO O COMBINAZIONE DI VEICOLI LA CUI ALTEZZA DALL’ASSE FRONTALE È SUPERIORE AI 1.30 M E LA CUI ALTEZZA TOTALE È SUPERIORE AI 2M E INFERIORE O UGUALE AI 3 M | €72,80 | €91,50 |
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A3 | VEICOLI A 2 ASSI E ALTEZZA SUPERIORE AI 3 M | A partire da €199,70 a seconda della classe | A partire da €310,80 a seconda della classe |
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A4 | VEICOLI CON 3 O PIÙ ASSI E ALTEZZA TOTALE SUPERIORE AI 3 M | A partire da €401,30 a seconda della classe | A partire da €630,40 a seconda della classe |
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A5 | MOTO, MOTO CON SIDECAR, MOTOCICLETTE CON TRAINO | €36,40 | €45,70 |
B | VEICOLI TRA 2.81 E 3.50 M, VEICOLI LENTI, VEICOLI TRAINO | €557,10 | - | |
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C | VEICOLI TRA 3.51 E 6 METRI O UNA LUNGHEZZA DI OLTRE 25 M | €1 106,- | - |
F | TRASPORTO MERCI PERICOLOSE CON CLASSE ADR 1.3 C e 1.3 G (QUANTITÀ - 5 T) CLASSE ADR 2 (Aut. of 22/06/2010) | €746,60 | - | |
SCORTA ADR | SCORTA OBBLIGATORIA PER SPEDIZIONE MERCI PERICOLOSE | €161,70 | - |
Una strada di 60 km che connette Obergurgl in Austria con Merano nel Sud Tirolo, Italia
Categoria del veicolo | Tipologia | Andata | Ritorno |
Auto | CON MASSIMO 9 POSTI A SEDERE, INCLUSO CHI GUIDA, CASE MOBILI FINO A 3.5 T | €19,- | €26,- |
Moto | SCONTO GRUPPI PER 10 O PIÙ VEICOLI | €17,- | €23,- |
Altri veicoli | CASE MOBILI OLTRE 3.5 T, CAMION ETC. | €30,- | - |
Bus | BUS E ALTRI VEICOLI AD USO COMMERCIALE COME TAXI, AUTO A NOLEGGIO, PULMINI PER HOTEL ETC. |
Prezzo per adulto € 6,-
Per bambino (7-15 anni)€ 4,-
Massimo€ 120,-
Minimo€ 30,-
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Biglietto stagionale | AUTO/MOTO | €85,- | - |
Una strada di 36 km tra l’Italia e l’Austria che attraversa il Passo del Brennero*
*Informazioni sul costo aggiuntivo per la vignetta digitale per il Brennero è consultabile sul nostro sito qui.
Tra Svizzera e Italia è possibile prendere un treno di trasporto auto, utilizzabile per il trasporto di veicoli attraverso zone difficilmente raggiungibili in altro modo. I passeggeri possono stare sui propri veicoli durante il viaggio.
Collega Brig, Svizzera e Domodossola, Italia. Possono utilizzarlo veicoli fino a 3.5 T.
Come già detto, in Italia non occorre una vignetta per viaggiare sulle strade a pedaggio anche se è necessaria una vignetta per accedere alle zone a traffico limitato di città come Palermo, Bologna e Milano. Questo è stato deciso per ridurre e prevenire il traffico e l’inquinamento nei centri delle città.
Lo schema per le emissioni in Italia è molto diverso da quello della Germania e della Francia, che prevedono vignette adesive per tutta la nazione. Le zone a traffico limitato in Italia prevedono una specifica registrazione per la città in cui si vuole accedere.
L’accesso alla ZTL di Palermo è tendenzialmente attivo dalle 8 alle 20 dei giorni lavorativi e dalle 8 all’1 di notte il sabato. Le auto diesel e a benzina di classe Euro 0, 1, 2 e 3 non possono accedere in questo periodo alla zona centrale della città. I biglietti mensili (circa 20 Euro) e giornalieri (circa 5 Euro) possono essere acquistati on line sul sito del Centro di Mobilità di Palermo o sul sito dell’ ACI. Le motociclette sono esenti dal pagamento.
Se vuoi accedere alla ZTL di Bologna tra le 7 e le 20 devi comprare un biglietto presso ad esempio i punti vendita del Trasporto Pubblico.
A Milano è attiva un’ AREA C a pagamento per tutto il centro. L’accesso a pagamento è indicativamente obbligatorio tra le 7.30 alle 19.30 dal lunedì al venerdì. I veicoli diesel o Euro 0, 1, 2 , 3 e 4 non possono accedere alla ZTL se non muniti di particolari filtri. Questa regola comprende i veicoli con o senza traini con lunghezza totale oltre i 7.5 metri. Mentre per i veicoli ibridi o elettrici non è richiesta nessuna vignetta.
I biglietti di accesso possono ad esempio essere acquistati alle macchinette dei parcheggi, in alcuni parcheggi convenzionati, presso i rivenditori di giornali e sigarette.