Autobahnmaut und Vignetten in Spanien

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Das spanische Autobahnnetz wird von verschiedenen Unternehmen verwaltet und Mautgebühren werden auf bestimmten Strecken erhoben. Schnellstraßen sind mautfrei. Die Maut fällt in der Regel an den Mautstellen auf den privat betriebenen Autopistas an, während die öffentlich verwalteten Autovías meistens gebührenfrei sind.

Dass Sie sich einer Mautstraße in Spanien nähern, erkennen Sie daran, dass diese normalerweise durch ein blaues Autobahnschild mit der Aufschrift „AP“ oder „PEAJE“ und der Entfernungsangabe bis zur Auffahrt gekennzeichnet sind.

Sobald Sie in die Nähe einer Mautstation gelangen, werden Sie über ein Schild auf die Mautkosten hingewiesen. Diese basieren auf Ihrer Fahrzeugkategorie. Die Gebühren können über eine Mautbox entrichtet werden, die auf Tollwayr erhältlich ist. Obwohl es in Spanien mehr als 100 Städte mit Niedrigemissionszonen gibt, darunter Madrid und Barcelona, gibt es keine Vignetten, die als zeitabhängige Gebühren gelten.

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Die Maut in Spanien verstehen

Zwischen den Jahren 1967 und 1975 wurden von der spanischen Zentralregierung mautpflichtige Autobahnen mit einer Länge von 2.042 km erbaut. Das Mautprogramm diente als Möglichkeit, das Autobahnnetz des Landes zu verbessern und zu erweitern, da sich der Staat eine solch beachtliche Investition nicht leisten konnte. Die Regierung bot Verträge mit einer Laufzeit von bis zu 50 Jahren für den Bau, die Finanzierung und den Betrieb der Straßen an und verlangte von Fahrzeugen Gebühren für die Nutzung. Jetzt, wo dieser Zeitraum sich seinem Ende nähert, werden die Verträge der spanischen Regierung mit den privaten Unternehmen nicht verlängert.

Derzeit sind 1.435 km des spanischen Nationalstraßennetzes mautpflichtig. Autovías sind mautfrei und gehören dem Staat, weshalb für ihre Nutzung keine Gebühr verlangt wird. Autopistas hingegen sind Autobahnen, die von Privatunternehmen betrieben werden. Für sie müssen Autofahrer eine Maut bezahlen.

Autopistas sind speziell für den Autoverkehr gedacht und dürfen nur von Fahrzeugen genutzt werden, die eine Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h erreichen. Viele davon sind mautpflichtig. Bei den Autovías handelt es sich in der Regel um ältere Straßen, die erneuert wurden. Sie sind immer mautfrei. Langsamere Fahrzeuge, wie Landmaschinen oder Fahrräder, können diese Straßen nutzen, solange sie keine Gefahr darstellen oder den Verkehr behindern.

Spanische Mautstrecken auf den Autopistas

  • AP-1 Burgos nach Armiñón
  • AP-2 Alfajarín nach Barcelona
  • AP-4 Dos Hermanas nach Cádiz
  • AP-6 Collado Villalba nach Adanero
  • AP-7 Frankreich A9 nach Barcelona, Valencia, Guadiaro
  • AP-8 Frankreich A63 nach Trapagaran
  • AP-9 Ferrol to Santiago de Compostela nach Portugal A3
  • AP-15 Tudela nach Pamplona, Irurzun
  • AP-36 Ocaña nach La Roda
  • AP-41 Madrid nach Toledo
  • AP-46 Alto de las Pedrizas nach Málaga
  • AP-51 Villacastín nach Ávila
  • AP-53 Santiago de Compostela nach Ourense
  • AP-61 San Rafael nach Segovia
  • AP-66 Campomanes nach La Virgen del Camino
  • AP-68 Bilbao nach Zaragoza
  • AP-71 León nach Astorga
  • AG-55 A Coruña nach Carballo
  • AG-57 Puxeiros nach Baiona
  • C-16 Sant Cugat nach Manresa
  • C-32 Castelldefels nach El Vendrell
  • C-32 Montgat nach Palafolls
  • C-33 Barcelona nach Montmeló
  • M-12 Madrid nach Barajas
  • R-2 Madrid / M-50 nach Guadalajara
  • R-3 Madrid / M-40 nach Arganda
  • R-4 Madrid / M-50 nach Ocana
  • R-5 Madrid / M-40 nach Navalcarnero

Mautfreie Straßenabschnitte in Spanien

Derzeit sind folgende Abschnitte auf den privaten Autobahnen mautfrei:

  • AP-7: Tarragona - Alicante
  • AP-4: Sevilla - Cádiz
  • AP-7: Spanien/ Frankreich Grenzübergang/ La Jonquera - Tarragona
  • AP-2: Zaragoza - El Vendrell
  • C-32: Barcelona - Lloret de Mar
  • C-33: Barcelona – Montmeló

Ein Teil des Autobahnrings um Madrid ist mautpflichtig. Auf den Balearen und den Kanaren sind alle Straßen mautfrei befahrbar. Auf dem spanischen Festland gibt es auf einigen Abschnitten der privaten Autobahnen keine Maut.

Änderungen auf den spanischen Mautstraßen

Im Jahr 2023 wurden viele Änderungen bezüglich der Maut auf den spanischen Autobahnen angekündigt. Obwohl bislang noch kein endgültiger Zeitpunkt feststeht, hat die Regierung verkündet, die Maut auf den meisten spanischen Autobahnen in Zukunft aufzuheben. Die größte Sorge besteht darin, nach der Abschaffung der Autobahngebühren eine alternative Finanzierung für die Straßeninstandhaltung zu finden.

Genau genommen werden 9,918 Milliarden Euro für Straßenreparaturen benötigt: 3,261 Milliarden Euro für das nationale Netz mit einer Länge von 26.400 km und 6,657 Milliarden Euro für die regionalen Netze mit einer Länge von 75.300 km. Ohne die Einnahmen durch die Maut oder ähnliche Gebühren stellt die Sicherung dieser 9,918 Milliarden Euro jedoch eine große Herausforderung dar, da 95 Prozent der Gesamtsumme alleine für die grundlegende Instandhaltung, wie Straßenersatz und –befestigung, erforderlich sind.

Mit Stand vom 29. August 2024 führt die spanische Regierung noch Gespräche darüber, wie der Bau und die Instandhaltung finanziert werden sollen. Eine Option wäre die geplante Einführung des europaweiten Emissionshandelsystem im Jahr 2027. Sobald es weitere Informationen dazu gibt, werden wir diese Seite aktualisieren.

Tunnel- und Brückenmaut in Spanien

Für Brücken gibt es zwar keine Maut, jedoch muss man Gebühren bezahlen, wenn man durch folgende Tunnel fährt:

  • Vallvidrera Tunnel: 4,48 € (Off-peak) bis 5,04 € (Hauptverkehrszeit)
  • Cadi Tunnel: 13,92 €
  • Artxanda Tunnel: 1,40 €
Tunnel and Bridge Toll in Spain

Mautpflichtige Fahrzeugkategorien

Die Höhe der Maut hängt von der Art des Fahrzeugs, der zurückgelegten Distanz und manchmal auch von der Tageszeit und der Zahlungsmethode ab. Die Preise und Rabatte variieren je nach Autobahnbetreiber und können auf Faktoren wie dem Gewicht des Fahrzeugs, dem Verkehrsplan oder der Häufigkeit der Durchfahrt basieren. Die Mautgebühren sind im Sommer grundsätzlich höher.

Die meisten Autobahnbetreiber unterscheiden zwischen den Fahrzeugkategorien „Ligeros“ und „Pesados“.

Ligeros Motorräder mit oder ohne Beiwagen, Fahrzeuge mit bis zu 3 Achsen ohne Doppelbereifung (z.B. Pkw mit oder ohne Anhänger, Wohnmobile ohne Doppelbereifung)
Pesados 1 Fahrzeuge mit bis zu 3 Achsen mit Doppelbereifung (z.B. Pkw mit Anhänger mit Doppelbereifung, Wohnmobile mit Doppelbereifung)
Pesados 2 Fahrzeuge mit 4 oder mehr Achsen (z. B. Autos mit Anhänger mit 2 oder mehr Achsen, wobei mindestens eine Achse mit einer Doppelbereifung ausgestattet ist)

Mautgebühren

Wie in Frankreich und in Italien basiert auch die spanische Maut auf Faktoren wie der Fahrzeugkategorie, der Mautstrecke und der zurückgelegten Distanz. In manchen Fällen beeinflussen sogar die Zahlungsmethode und die Tageszeit, wie z.B. die Off-Peak-Zeit im Vergleich zu den Hauptverkehrszeiten, die Höhe der Mautgebühr. Für leichte Fahrzeuge, wie Motorräder oder gewöhnliche Pkw, sind die Gebühren in der Regel niedriger als für schwere Fahrzeuge, wie Busse und Lkw.

Die Kosten betragen durchschnittlich 10 € pro 100 km für ein Standardfahrzeug. Die folgenden Beispiele gelten für ein Auto (Ligeros):

Strecke Kosten für Auto (Ligeros)
AP-51 Villacastin nach Avila (29 km) €1.67
AP-68 Bilbao nach Logrono (136 km) €18.70
AP-68 Bilbao nach Zaragoza (303 km) €37.73
AP-71 Leon nach Astorga (53 km) €5.82

Zahlungsmethoden

Für die Autobahngebühren in Spanien stehen mehrere Zahlungsmethoden zur Verfügung, darunter:

  • Barzahlung
  • Gängige Debit- und Kreditkarten
  • Elektronische Maut, die mit einem OBE-Gerät wie dem Bip&Go-Badge für drahtlose Kommunikation bezahlt wird, einem Produkt, das wir in ALLE EU-Länder verkaufen und versenden. Wenn Sie online oder per E-Mail bestellen, wird Ihr Bip&Go-Badge innerhalb von 48 Stunden (2 Werktagen) versendet. Die Lieferung an eine Adresse in Frankreich kann bis zu 5 Werktage in Anspruch nehmen, bei internationalen Adressen bis zu 10 Werktage.
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Free-Flow-System im Baskenland

Seit dem Jahr 2022 wird die elektronische Maut auf der öffentlichen Autobahn A63 im Baskenland mithilfe des Free-Flow-Systems erhoben. In Zukunft sollen noch mehr Routen mit dem System folgen. Um zu bezahlen, muss das Kfz-Kennzeichen im Voraus registriert und mit einer Bankkarte verlinkt werden. Als Alternative können Sie auch eine Mautbox nutzen.

Wie wird die spanische Maut kontrolliert

Die Mautstraßen in Spanien werden mit Kamerasystemen oder Mautstationen an ihren Einfahrten und Ausfahrten überwacht. Manuelle Kontrollen können durch die örtliche Polizei oder die jeweiligen Mautbehörden erfolgen. Das Kamerasystem wird hauptsächlich für elektronische Mautsysteme verwendet, indem die Informationen im System mit dem Kfz-Kennzeichen abgeglichen werden.

There are various consequences for those who do not pay Spanish tolls. If they aren't paid within a certain period, you'll be assessed interest and potentially other fees in addition to the unpaid toll.

Ausnahmen von der Maut in Spanien

Laut der spanischen Regierung gibt es einige Fahrzeuge, die von der Maut ausgeschlossen sind, darunter:

  • Fahrzeuge der Streitkräfte
  • Fahrzeuge der Feuerwehr
  • Militär- und Sicherheitsfahrzeuge
  • Krankenwagen
  • Fahrzeuge im Katastrophenschutz oder bei Notfällen
  • Fahrzeuge für Straßenkontrollen und/oder Mauteinsätze
  • Fahrzeuge, die Geräte warten und betreiben, die zur Überwachung, Verwaltung und Steuerung des Verkehrs dienen

Vignette für spanische Umweltzonen

Es gibt 149 Städte in Spanien, die seit dem 1. Januar 2024 über eine Niedrigemissionszone (LEZ) verfügen. Dazu zählen alle Städte mit mehr als 50.000 Einwohnern, wie Barcelona und Madrid. Um in die LEZ fahren zu dürfen, müssen die Fahrzeuge entweder registriert sein oder über eine Umweltplakette für Spanien verfügen, die an der Windschutzscheibe angebracht wird. Um nachzuweisen, dass Sie mit Ihrem Fahrzeug in die spanischen Umweltzonen fahren dürfen, können Sie alternativ auch die französische Crit’Air Vignette, die deutsche Umweltplakette oder die dänische Eco-Vignette verwenden.

FAQs

Sind alle Autobahnen in Spanien mautpflichtig?
Nicht alle Autobahnen in Spanien sind mautpflichtig. Während viele öffentliche Straßen mautfrei sind, wird für Fahrzeuge, die auf den Privatautobahnen des Landes fahren, in der Regel eine Maut erhoben.
Falls Sie der Meinung sind, dass Sie zu unrecht eine Gebühren-Rechnung erhalten haben, sollten Sie entweder direkt mit dem Mautbetreiber Kontakt aufnehmen oder den Zahlungsbeleg prüfen, um darauf die entsprechenden Anweisungen zur Anfechtung zu finden.
Es kann sein, dass Ihnen die maximale Mautgebühr für die Strecke berechnet wird. Wenden Sie sich am besten direkt an die Mautstelle.
Ja, alle gängigen Kreditkarten aus dem Ausland können an den Mautstationen verwendet werden.
Auf einigen Mautstraßen gibt es Rabattprogramme für Vielfahrer. Erkundigen Sie sich bei dem jeweiligen Mautbetreiber nach den verfügbaren Programmen.
In einigen Regionen kann die Maut mithilfe einer Mautbox, wie Via-T, im Voraus bezahlt werden. Das System ist mit Ihrem Fahrzeug verknüpft. Sie können unseren Bip&Go-Badge zur Zahlung der Maut verwenden.
Ja, indem Sie sich entweder auf den mautfreien öffentlichen Straßen (Autovías) halten oder nur Strecken in Anspruch nehmen, die um die mautpflichtigen Autobahnen herumführen.
Warten Sie einen Moment, bis das System die Zahlung verarbeitet hat. Wenn sich die Schranke nach wie vor nicht öffnet, drücken Sie die Hilfetaste.
Einige Mautbetreiber bieten möglicherweise solche Apps an, allerdings sind diese nicht auf allen mautpflichtigen Straßen gültig.
Ja, Motorräder können zur elektronischen Zahlung die Mautboxen, wie die von Via-T, verwenden.

Maut in Nachbarländern

Andorranische FlaggeAndorra
Französische FlaggeFrankreich
Portugiesische FlaggePortugal