La rete autostradale spagnola è gestita da diverse società, con pedaggi applicati su percorsi specifici. Le superstrade sono esenti da pedaggio. I pedaggi vengono generalmente riscossi ai caselli delle Autopistas a gestione privata, mentre le Autovías a gestione pubblica erano in precedenza esenti da pedaggio.
Quando ti avvicinerai ad una autostrada a pedaggio della Spagna, te ne accorgerai perché in genere le autostrade sono contrassegnate da un cartello autostradale blu con la scritta “AP” o “PEAJE” e la distanza dall'ingresso.
Quando ti avvicini a un casello, vedrai un cartello con i prezzi che dipendono dal tipo di veicolo che stai guidando. Il pedaggio può essere pagato con una tessera acquistabile presso Tollwayr. La Spagna non utilizza vignette con tariffe a tempo, anche se ci sono più di 100 città con zone ambientali, tra cui Madrid e Barcellona.
Acquista vignettaTra il 1967 e il 1975, il governo centrale spagnolo ha costruito 2.042 km di autostrade a pagamento. Il programma di autostrade a pedaggio è nato come un modo per migliorare ed espandere la rete autostradale del Paese, dato che lo Stato non poteva permettersi un investimento così significativo. Il governo ha offerto contratti fino a 50 anni per costruire, finanziare e gestire le strade, facendo pagare i veicoli che le utilizzavano. Ora che questo periodo sta per scadere, i contratti che il governo spagnolo aveva stipulato con queste società private non verranno rinnovati.
Attualmente, ci sono 1.435 chilometri (891,6 miglia) di strade a pedaggio sulla rete autostradale nazionale spagnola. Le Autovias sono esenti da pedaggio e di proprietà dello Stato, quindi non si paga per percorrerle. Le Autopistas, invece, sono autostrade gestite da società private che richiedono il pagamento di un pedaggio per il loro utilizzo.
Le Autopistas sono riservate agli spostamenti in automobile e possono essere percorse solo da veicoli in grado di sostenere almeno 60 km all'ora (35 mph). Le Autovias sono in genere ammodernamenti di strade più vecchie e sono sempre esenti da pedaggio. I veicoli più lenti, come le macchine agricole e le biciclette, possono in genere percorrere queste strade, a condizione che non creino pericoli e non disturbino il traffico.
Attualmente, i seguenti tratti di autostrade private sono esenti da pedaggio:
Parte dell'anello autostradale intorno a Madrid è soggetto a pedaggio. Nelle isole Baleari e Canarie, tutte le strade e gli itinerari possono essere percorsi senza pagare il pedaggio. Sulla terraferma spagnola, alcuni tratti di autostrade private non sono soggetti a pedaggio.
Nel 2023 sono stati annunciati numerosi cambiamenti relativi ai pedaggi sulle autostrade spagnole. Senza fissare una scadenza definitiva, il governo ha annunciato che in futuro abolirà i pedaggi sulla maggior parte delle autostrade spagnole. La preoccupazione principale è quella di trovare finanziamenti alternativi per la manutenzione delle strade quando i pedaggi autostradali saranno aboliti.
In particolare, sono necessari 9.918 miliardi di euro per le riparazioni stradali: 3,261 miliardi di euro per la rete nazionale, che si estende per 26.400 chilometri, e 6,657 miliardi di euro per le reti regionali e provinciali, che coprono 75.300 chilometri. La garanzia di questi 9.918 miliardi di euro, tuttavia, rappresenta una grande sfida senza l'applicazione di pedaggi o tassazioni equivalenti, poiché il 95% del totale è essenziale per la manutenzione fondamentale.
A partire dal 29 agosto 2024, il governo spagnolo è ancora in trattative per stabilire come verranno finanziate la costruzione e la manutenzione delle strade. Un'opzione potrebbe essere la prevista introduzione del sistema di contabilizzazione delle emissioni a livello europeo nel 2027. Non appena verranno comunicate ulteriori informazioni, aggiorneremo questa pagina.
There are no bridges with tolls, however, you will have to pay tolls for driving through three tunnels:
The toll amount depends on the type of vehicle, the distance traveled, and sometimes the time of day and payment method. Pricing and discounts vary by motorway company and may be based on factors like the vehicle's weight, circulation schedule, or how often it passes through. Tolls are generally higher in the summer.
Most motorway operators distinguish between the vehicle categories "Ligeros" and "Pesados.
Ligeros | Motorcycles with or without a sidecar, vehicles with up to 3 axles without twin tires (e.g., cars with or without trailers, motorhomes without twin tires). |
Pesados 1 | Vehicles with up to 3 axles equipped with twin tires (e.g., cars with trailers that have twin tires, motorhomes with twin tires). |
Pesados 2 | Vehicles with 4 or more axles (e.g., cars with trailers having 2 or more axles, with at least one axle fitted with twin tires). |
Just like in France and Italy, the Spanish toll is levied based on the vehicle category, the toll road used, and the distance traveled. On some, even the payment method and time of day, such as off-peak compared to peak traffic hours, influence the toll rate. For lighter vehicles like motorcycles and standard cars, the fees are typically lower as compared to heavier ones like buses and trucks.
The cost is an average of approximately 10 euros per 100 kilometers for a standard vehicle. The following are examples for a car (ligeros):
Route | Cost for a car (ligeros) |
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AP-51 Villacastin to Avila (29 km) | €1.67 |
AP-68 Bilbao to Logrono (136 km) | €18.70 |
AP-68 Bilbao to Zaragoza (303 km) | €37.73 |
AP-71 Leon to Astorga (53 km) | €5.82 |
There are multiple payment methods available for Spain's motorway tolls, including:
Since 2022, electronic tolls have been charged on the public A-636 in the Basque Country using a free-flow system, with additional routes expected to follow. To make the payment, the license plate must be registered in advance and linked to a bank card. Alternatively you can use a Toll tag.
Tolls for roadways in Spain are monitored using camera systems and toll stations at their entrances and exits. Manual checks may be done by local police or respective toll authorities, with the camera system primarily used for electronic tolls by comparing the system with vehicle license plates.
There are various consequences for those who do not pay Spanish tolls. If they aren't paid within a certain period, you'll be assessed interest and potentially other fees in addition to the unpaid toll.
There are some vehicles that are exempt from tolls, according to the Spanish government, including the following:
There are 149 cities in Spain that have Low Emission Zones (LEZ) as of January 1, 2024, including all cities with a population of more than 50,000 such as Barcelona and Madrid. Vehicles must be registered to enter the LEZs, or have an environmental badge for Spain that is displayed on the windshield. Alternatively, you can use the French Crit’ Air Sticker, the German Emissions sticker or the Danish Ecosticker to prove your vehicle is eligible to enter the Spanish environmental zones.