Țările europene cu cele mai scumpe taxe de autostradă pentru autoturisme
Cuprins
- Franța se află în fruntea listei cu cea mai scumpă taxă de autostradă din Europa, ajungând la 72,00 € pentru traversarea Eurotunnelului între Franța și Regatul Unit.
- Italia și Danemarca urmează îndeaproape, cu taxe de 68,30 € și 54,00 €, respectiv.
- Regatul Unit este considerat țara cu cele mai accesibile taxe rutiere dintre țările mari din Europa, cu un minim de 0,14 € pentru podul Warburton.
- Franța apare în 5 dintre primele 10 poziții ale celor mai scumpe taxe rutiere din Europa.
Un nou studiu a dezvăluit că Franța are cele mai scumpe taxe de drum pentru autoturisme din Europa.
Tollwayr a analizat datele provenite de la operatorii oficiali ai drumurilor cu taxă din întreaga Europă, comparând taxele aplicate autoturismelor pentru a identifica cele mai scumpe autostrăzi, tuneluri și poduri de pe continent.
Tabelul cu Top 10 țări europene cu cele mai scumpe taxe rutiere pentru autoturisme
| Loc | Țară | Autostradă / Drum | Tip drum | Taxă (€) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Franța & Regatul Unit | Eurotunnel (UK/FR) | Tunel | 72.00 |
| 2 | Franța | A6, A7: Paris - Marsilia | Drum | 68.90 |
| 3 | Italia | A1, A14: Milano - Bari | Drum | 68.30 |
| 4 | Franța | A6, A7, A36: Strasbourg - Montpellier | Drum | 67.90 |
| 5 | Franța | A10: Paris - Bordeaux | Drum | 60.50 |
| 6 | Franța & Italia | Tunel Mont Blanc (FR/IT) | Tunel | 55.80 |
| 7 | Franța & Italia | Tunel Fréjus (IT/FR) | Tunel | 55.80 |
| 8 | Danemarca & Suedia | Podul Øresundsbron | Pod | 54.00 |
| 9 | Italia | A1: Milano - Roma | Tunel | 44.40 |
| 10 | Franța | A4: Paris - Strasbourg | Drum | 44.10 |
Tabelul cu Top 10 țări europene cu cele mai ieftine taxe rutiere pentru autoturisme
| Loc | Țară | Drum / Pod | Tip drum | Taxă (€) |
|---|---|---|---|---|
| 108 | Regatul Unit | Podul Warburton | Pod | 0.14 |
| 107 | Regatul Unit | Podul Kingsland | Pod | 0.23 |
| 106 | Suedia | Motalabron | Pod | 0.45 |
| 104 | Regatul Unit | Podul Aldwark | Pod | 0.47 |
| 104 | Regatul Unit | Podul Dunham | Pod | 0.47 |
| 103 | Bosnia și Herțegovina | A1: Svilaj (HR/BA) – Odžak | Drum | 0.61 |
| 102 | Regatul Unit | Podul Whitchurch | Pod | 0.70 |
| 101 | Suedia | Podul Sundsvallsbron | Pod | 0.80 |
| 100 | Regatul Unit | Podul Itchen | Pod | 0.94 |
| 98 | Regatul Unit | Podul Clifton Suspension | Pod | 1.17 |
| 98 | Regatul Unit | Podul Whitney | Pod | 1.17 |
Franța se află în topul clasamentului cu Eurotunelul dintre Franța și Regatul Unit, care percepe o taxă impresionantă de 72,00 €, fiind astfel cea mai scumpă taxă de drum din Europa. Țara apare, de asemenea, proeminent în primele 5 poziții cu rutele sale principale de autostradă, inclusiv traseul Paris-Marsilia, cu o taxă de 68,90 €.
Italia ocupă de asemenea o poziție înaltă în clasament, ruta Milano-Bari având un cost pentru șoferi de 68,30 €, ceea ce o plasează pe locul al treilea în Europa și evidențiază costurile semnificative ale călătoriilor pe distanțe lungi în această țară.
Tunelurile Mont Blanc și Fréjus, care leagă Franța de Italia, împart locul șase, fiecare având o taxă de 55,80 €, care evidențiază costurile ridicate asociate traversărilor alpine.
Danemarca și Suedia apar ambele în top 10 datorită podului Øresundsbron, care leagă cele două țări și percepe o taxă de 54,00 € din ambele direcții, fiind cel mai scump pod cu taxă din Europa.
Croația, deși nu se află în top 10, are cea mai scumpă taxă rutieră din Europa de Est, cu traseul Trakošćan-Split cu un preț de 32,80 €, ocupând locul 12 la nivel european.
La celălalt capăt al spectrului, podul Warburton din Regatul Unit percepe doar 0,14 €, fiind cea mai ieftină taxă rutieră din Europa, în timp ce tronsonul Svilaj-Odžak din Bosnia și Herțegovina costă doar 0,61 € pentru autoturisme.
Tabelul cu Top 10 cele mai scumpe autostrăzi din Europa
| Loc | Țară | Drum | Lungime | Taxă (€) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Franța | A6, A7: Paris - Marsilia | 776 km | 68.90 |
| 2 | Italia | A1, A14: Milano - Bari | 877 km | 68.30 |
| 3 | Franța | A6, A7, A36: Strasbourg - Montpellier | 799 km | 67.90 |
| 4 | Franța | A10: Paris - Bordeaux | 585 km | 60.50 |
| 5 | Italia | A1: Milano - Roma | 563 km | 44.40 |
| 6 | Franța | A4: Paris - Strasbourg | 488 km | 44.10 |
| 7 | Croația | A2, A1: Trakošćan (SLO/HR) - Split | 444 km | 32.80 |
| 8 | Polonia | A2: Świecko (DE/PL) - Konin | 256 km | 28.98 |
| 9 | Italia | A10, A26, A7: San Remo - Milano | 269 km | 26.10 |
| 10 | Grecia | Egnatia Odos: Tyria - Ardani (GR/TR) | 600 km | 25.50 |
Tabelul cu Top 10 cele mai scumpe poduri din Europa
| Loc | Țară | Pod | Taxă auto (€) |
|---|---|---|---|
| 1 | Danemarca & Suedia | Podul Øresundsbron | 54.00 |
| 2 | Danemarca | Podul Storebæltsbroen | 21.81 |
| 3 | Franța | Viaductul Millau | 12.50 |
| 4 | Austria & Italia | Autostrada A13 (Europabrücke – AT) | 12.00 |
| 5 | Bulgaria & România | Calafat – Vidin (RO/BG) | 6.00 |
| 6 | Bulgaria & România | Giurgiu – Ruse (RO/BG) | 6.00 |
| 7 | Franța | Pont de Normandie | 5.80 |
| 8 | Regatul Unit | Podul Tamar | 3.04 |
| 9 | Regatul Unit | Trecerea Dartford | 2.93 |
| 10 | Franța | Pont de Tancarville | 2.70 |
Tabelul cu Top 10 cele mai scumpe tuneluri din Europa
| Loc | Țară | Pod | Taxă auto (€) |
|---|---|---|---|
| 1 | Franța & Regatul Unit | Eurotunnel (UK/FR) | 72.00 |
| 2 | Franța & Italia | Tunelul Mont Blanc (FR/IT) | 55.80 |
| 2 | Franța & Italia | Tunnel du Fréjus (IT/FR) | 55.80 |
| 4 | Italia & Elveția | Tunelul Munt la Schera (IT/CH) | 31.32 |
| 5 | Italia & Elveția | Tunelul Marele St. Bernard (IT/CH) | 31.00 |
| 6 | Spania | Tunelul Cadí | 13.48 |
| 7 | Italia | Autostrada Brenner (AT/IT) | 12.00 |
| 8 | Islanda | Tunelul Vaðlaheiðargöng | 11.39 |
| 9 | Austria & Slovenia | Tunelul Karawanken (tunel de frontieră, același preț în ambele direcții) | 8.80 |
| 10 | Franța | Tunelul de Puymorens | 7.20 |
Cercetarea noastră evidențiază discrepanțele semnificative în ceea ce privește costurile taxelor de drum în diferite țări europene. În timp ce Franța apare frecvent în topul indexului nostru cu tarife excepțional de ridicate, în special pentru principalele sale rute și treceri prin tuneluri, observăm de asemenea că multe țări din Europa de Est oferă infrastructură rutieră mult mai accesibilă.
Un aspect deosebit de interesant este modul în care prețurile taxelor reflectă atât investițiile în infrastructură, cât și importanța strategică a anumitor rute. Poziția Eurotunnelului ca fiind cea mai scumpă taxă de drum din Europa demonstrează valoarea ridicată atribuită acestei conexiuni esențiale între Europa continentală și Regatul Unit.
Aceste concluzii sunt esențiale pentru călătorii care planifică excursii rutiere în Europa. Înțelegerea costurilor potențiale ale taxelor de drum din timp este crucială pentru planificarea bugetului, mai ales atunci când sunt implicate mai multe țări. Sperăm că acest studiu va ajuta șoferii să ia decizii mai informate cu privire la traseele lor și să încurajeze transparența în stabilirea taxelor de drum în întreaga Europă.
Final
Surse: Diferite site-uri ale departamentelor naționale de transport și operatorii oficiali ai drumurilor cu taxă.
Metodologie completă:
Pentru a compara structurile taxelor de drum din diferite țări europene, datele au fost colectate de pe site-urile oficiale ale departamentelor naționale de transport și de la operatorii drumurilor cu taxă. Analiza s-a concentrat pe indicatori esențiali precum costul taxei pentru autoturisme, tipul drumurilor cu taxă (inclusiv autostrăzi, poduri și tuneluri), precum și lungimea rețelei rutiere din fiecare țară.
Studiul a avut ca scop realizarea unei comparații detaliate a celor mai scumpe taxe de drum pentru autoturisme din Europa, incluzând atât taxele tradiționale, cât și vinietele, asigurând acuratețea datelor prin validare și verificare încrucișată.
Pentru consecvență, toate prețurile au fost convertite în euro utilizând cursurile de schimb valabile în aprilie 2025. Acolo unde taxele variază în funcție de ora din zi sau de sezon, a fost utilizată tariful standard de zi din perioadele obișnuite.
Țările europene cu cele mai scumpe taxe de drum pentru autoturisme în 2025 (Tabel complet):
| Rang | Țară | Autostradă | Tipul autostrăzii | Taxă de drum pentru autoturisme (€) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Franța & Regatul Unit | Eurotunel (UK/FR) | Tunel | 72,00 |
| 2 | Franța | A6, A7: Paris - Marsilia | Drum | 68,90 |
| 3 | Italia | A1, A14: Milano - Bari | Drum | 68,30 |
| 4 | Franța | A6, A7, A36: Strasbourg - Montpellier | Drum | 67,90 |
| 5 | Franța | A10: Paris - Bordeaux | Drum | 60,50 |
| 6 | Franța & Italia | Tunelul Mont Blanc (FR/IT) | Tunel | 55,80 |
| 6 | Franța & Italia | Tunelul Fréjus (IT/FR) | Tunel | 55,80 |
| 8 | Danemarca & Suedia | Podul Øresund | Pod | 54,00 |
| 10 | Italia | A1: Milano - Roma | Drum | 44,40 |
| 11 | Franța | A4: Paris - Strasbourg | Drum | 44,10 |
| 12 | Croația | A2, A1: Trakošćan (SLO/HR) - Split | Drum | 32,80 |
| 13 | Italia & Elveția | Tunelul Munt la Schera (IT/CH) | Tunel | 31,32 |
| 14 | Italia & Elveția | Tunelul Marele Saint Bernard (IT/CH) | Tunel | 31,00 |
| 15 | Polonia | A2: Świecko (DE/PL) - Konin | Drum | 28,98 |
| 16 | Italia | A10, A26, A7: San Remo - Milano | Drum | 26,10 |
| 17 | Grecia | Egnatia Odos: Tyria - Ardani (GR/TR) | Drum | 25,50 |
| 18 | Franța | A1, A26: Paris - Calais | Drum | 25,10 |
| 19 | Portugalia | A17: Lisabona - Porto | Drum | 24,50 |
| 20 | Portugalia | A2, A22: Lisabona - Faro | Drum | 22,00 |
| 21 | Danemarca | Podul Storebælt | Pod | 21,81 |
| 22 | Italia | A4, A23: Tarvisio - Veneția | Drum | 18,70 |
| 23 | Croația | A3: Zagreb Est - Lipovac (HR/SR) | Drum | 18,60 |
| 24 | Grecia | Odós Egeean: Salonic - Lamia | Drum | 17,70 |
| 25 | Croația | A1: Zagreb - Zadar | Drum | 17,60 |
| 26 | Serbia | A1: Belgrad (Vrčin) - Preševo | Drum | 16,07 |
| 27 | Grecia | A.T.H.E. Odos: Lamia - Atena | Drum | 14,49 |
| 28 | Grecia | Ionia Odos: Ioánnina - Antirio | Drum | 14,40 |
| 29 | Serbia | A1, A4: Belgrad (Vrčin) - Dimitrovgrad (RS/BG) | Drum | 14,20 |
| 30 | Spania | Tunelul Cadí | Tunel | 13,48 |
| 31 | Grecia | Olympia Odos: Patra - Atena (Elefsina) | Drum | 13,30 |
| 32 | Italia | A3, A2, A20: Napoli - Palermo | Drum | 12,60 |
| 33 | Franța | Viaductul Millau | Pod | 12,50 |
| 34 | Italia | Autostrada Brenner (AT/IT) | Pod & Tunel | 12,00 |
| 35 | Islanda | Tunelul Vadlaheidargöng | Tunel | 11,39 |
| 36 | Grecia | Moreas Odos: Kalamata - Corint | Drum | 11,30 |
| 37 | Croația | A1, A6: Zagreb - Rijeka | Drum | 10,10 |
| 38 | Portugalia | A3: Valença (ES/PT) - Porto | Drum | 9,95 |
| 39 | Grecia | Kentriki Odos E65: Trikala - Lamia | Drum | 9,60 |
| 40 | Slovenia | Tunelul Karawanken (AT/SI) | Tunel | 8,80 |
| 41 | Regatul Unit | M6 toll: Cannock - Kingsbury | Drum | 8,31 |
| 42 | Polonia | A4: Myslowice (Katowice) - Balice (Cracovia) | Drum | 7,36 |
| 43 | Franța | Tunelul Puymorens | Tunel | 7,20 |
| 44 | Bosnia și Herțegovina | A1: Sarajevo Nord - Zenica Nord | Drum | 7,14 |
| 45 | Andorra | Tunelul d’Envalira | Tunel | 7,00 |
| 46 | Portugalia | A23: Vilar Formoso (ES/PT) - Lisabona | Drum | 6,90 |
| 47 | Polonia | A1: Rusocin (Gdańsk) - Nowa Wieś (Toruń) | Drum | 6,88 |
| 48 | Serbia | A1: Belgrad (Stara Pazova) - Subotica (RS/HU) | Drum | 6,80 |
| 49 | Franța | Tunelul Maurice-Lemaire | Tunel | 6,30 |
| 50 | Bulgaria & România | Calafat - Vidin (RO/BG) | Pod | 6,00 |
| 50 | Bulgaria & România | Giurgiu - Ruse (RO/BG) | Pod | 6,00 |
| 50 | Belgia | Tunelul Liefkenshoek | Tunel | 6,00 |
| 53 | Franța | Podul Normandiei | Pod | 5,80 |
| 54 | Macedonia de Nord | A1: Skopje - Gevgelija (MK/GR) | Drum | 5,76 |
| 55 | Albania | A1 Rruga e Kombit: Milot - Morinë | Drum | 5,00 |
| 55 | Țările de Jos | Tunelul Westerschelde | Tunel | 5,00 |
| 57 | Spania | Tunelele Vallvidrera | Tunel | 4,88 |
| 58 | Serbia | A2: Belgrad (Obrenovac) - Cacak (Preljina) | Drum | 4,76 |
| 59 | Serbia | A3: Belgrad (Šimanovci) - Šid (RS/HR) | Drum | 4,25 |
| 60 | Bosnia și Herțegovina | A1: Sarajevo Vest - Bradina | Drum | 3,57 |
| 61 | Muntenegru | A1: Smokovac - Mateševo | Drum | 3,50 |
| 62 | Irlanda | M50 Taxare fără barieră: Blanchardstown - Lucan | Drum | 3,20 |
| 63 | Franța | Tunelul Prado Carénage | Tunel | 3,10 |
| 64 | Regatul Unit | Podul Tamar | Pod | 3,04 |
| 65 | Irlanda | M4: Kilcock – Kinnegad | Drum | 3,00 |
| 66 | Regatul Unit | Traversarea Dartford | Pod | 2,93 |
| 67 | Franța | Podul Tancarville | Pod | 2,70 |
| 68 | România | Fetești – Cernavodă | Pod | 2,60 |
| 69 | Macedonia de Nord | A4: Skopje - Kadrifakovo | Drum | 2,56 |
| 70 | Albania | A1 Thumanë – Kashar | Drum | 2,50 |
| 71 | Grecia | Attiki Odos: Atena (Aeroport) - Atena (Elefsina) | Drum | 2,50 |
| 72 | Muntenegru | Tunelul Sozina | Drum | 2,50 |
| 73 | Franța | Tunelul Prado Sud | Tunel | 2,50 |
| 74 | Franța | Périphérique Nord Lyon | Tunel | 2,40 |
| 75 | Regatul Unit | Kingsway & Queensway | Tunel | 2,34 |
| 76 | Regatul Unit | Podul Mersey Gateway | Pod | 2,34 |
| 77 | Regatul Unit | Podul Mersey Silver Jubilee | Pod | 2,34 |
| 78 | Bosnia și Herțegovina | A1: Čapljina – Ljubuški (BA/HR) | Drum | 2,24 |
| 79 | Macedonia de Nord | A2: Skopje – Gostivar | Drum | 2,24 |
| 80 | Regatul Unit | Tunelurile Tyne | Tunel | 2,22 |
| 81 | România | Giurgeni – Vadu Oii | Pod | 2,20 |
| 82 | Țările de Jos | Kiltunnel | Tunel | 2,00 |
| 83 | Irlanda | Tunelul Limerick | Tunel | 2,00 |
| 84 | Irlanda | M1: Gormanstown – Monasterboice | Drum | 2,00 |
| 85 | Irlanda | M7: Portlaoise – Borris-in-Ossory | Drum | 2,00 |
| 86 | Irlanda | M8: Fermoy – Cork | Drum | 2,00 |
| 87 | Irlanda | M8: Portlaoise - Rathdowney | Drum | 2,00 |
| 88 | Irlanda | N25: Springhill - Slieverue | Drum | 2,00 |
| 89 | Irlanda | N6: Ballinasloe - Galway | Drum | 2,00 |
| 90 | Irlanda | Podul cu taxă East Link | Pod | 1,90 |
| 91 | Regatul Unit | Podul Humber | Pod | 1,76 |
| 92 | Regatul Unit | Podul transportator Middlesbrough | Pod | 1,76 |
| 93 | Suedia | Svinesundsbron | Pod | 1,66 |
| 94 | Macedonia de Nord | A1: Skopje - Kumanovo | Drum | 1,60 |
| 95 | Irlanda | M3: Clonee - Dunshaughlin | Drum | 1,50 |
| 96 | Irlanda | M3: Navan Nord - Kells | Drum | 1,50 |
| 97 | Danemarca | Podul Prințesei Moștenitoare Mary | Pod | 1,25 |
| 98 | Regatul Unit | Podul suspendat Clifton | Pod | 1,17 |
| 99 | Regatul Unit | Podul Whitney | Pod | 1,17 |
| 100 | Regatul Unit | Podul Itchen | Pod | 0,94 |
| 101 | Suedia | Sundsvallsbron | Pod | 0,80 |
| 102 | Regatul Unit | Podul Whitchurch | Pod | 0,70 |
| 103 | Bosnia și Herțegovina | A1: Svilaj (HR/BA) - Odžak | Drum | 0,61 |
| 104 | Regatul Unit | Podul Aldwark | Pod | 0,47 |
| 105 | Regatul Unit | Podul Dunham | Pod | 0,47 |
| 106 | Suedia | Motala bron | Pod | 0,45 |
| 107 | Regatul Unit | Podul Kingsland | Pod | 0,23 |
| 108 | Regatul Unit | Podul Warburton | Pod | 0,14 |
Mattijs Wijnmalen
Autor
Mattijs Wijnmalen este un expert european în transporturi și taxe de drum, specializat în mobilitatea transfrontalieră și costurile infrastructurii. Cu o vastă experiență în analiza datelor și cercetarea politicilor, el investighează modul în care sistemele de taxare afectează șoferii din întreaga Europă. Cel mai recent studiu al său compară taxele de drum practicate de operatorii oficiali pe autostrăzi, tuneluri și poduri, evidențiind Franța drept cea mai scumpă țară pentru taxele auto în 2025.